外观方面，第三代蔚来ES8在现款车型的基础上进行微调，依旧采用家族式Shark Nose前脸设计，头灯组造型进行调整，日间行车灯采用分段式设计，并且大灯功能也进行全面提升，其可以支持3套迎宾灯效、3套迎宾投影和2个投影灯光秀。另外，前包围处的贯穿银色饰条相比老款有所上移，前发动机舱盖布局调整，与乐道L90一样具备前备箱，容积达到230L，可以容纳2个20寸行李箱和2个背包。车身颜色方面，目前得知的颜色包括极夜黑、南极星蓝、星澜灰和星辰绿4种选择。
车身侧面，第三代蔚来ES8采用双色涂装，营造出悬浮式车顶的感觉，车窗下沿采用平直的设计，并应用隐藏式水切，配备隐藏式门把手，外后视镜增加辅助驾驶“AD小蓝灯”。尺寸方面，第三代蔚来ES8长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，提供六座和七座两种车内座椅布局。与现款相比，第三代蔚来ES8车身长度增加181mm，宽度增加21mm，高度增加50mm，轴距增加60mm，车内空间表现将提升一个档次。
车尾部分，新车换装等宽样式的贯穿式尾灯，其由600颗LED光源与480颗SuperRed超红LED粒子组成，还使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀。后备厢常规容积为547L（包含132L下沉储物空间），与前备舱共同实现“6人12箱”无压力，另外可根据座椅的不同组合方式，其最大可扩展至3240L。
进入车内，第三代蔚来ES8采用与蔚来ET9相同的设计风格，车内还应用了真木饰板、Nappa真皮等材质，营造出奢华的氛围。新车配备48英寸横向贯穿的Skyline天际线屏以及16.4英寸AMOLED中控屏，配备高通骁龙8295芯片、NOMI Mate 3.0，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，提供38英寸AR-HUD抬头显示系统，应用“流光三叠”动态氛围灯，具有9种氛围灯主题。
第三代蔚来ES8提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种座椅布局，6座版车型配备副驾、二排共三张零重力座椅，前排座椅椅背最大角度180°，二排座椅椅背最大角度151°，第三排座椅椅背最大角度130°。二排座椅可支持26向调节，右侧还可以150mm横滑，除了座椅加热、通风和按摩功能之外，其还配备扶手加热和坐垫气囊功能。此外，新车二排提供21.4英寸MINI LED后排娱乐屏以及8.8L车载冰箱，其中车载冰箱支持温控范围-2~55摄氏度，电动开关并可远程控制，还配备有化妆镜、伸缩杯托、折叠桌板等配置。7座版车型配置同样十分丰富，包括座椅中央也会提供加热功能。
驾驶辅助方面，第三代蔚来ES8配备激光雷达、前视摄像头和两侧翼子板双侧广角激光雷达等共31个感知元件，搭载旗舰级AQUILA天鹰座超感系统，中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与4D成像雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来ET9，并搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，还会应用蔚来世界模型NWM。
动力方面，全新蔚来ES8采用全域900V高压平台，搭载双电机四驱系统，前桥配备最大功率180千瓦的感应异步电机，后桥配备最大功率340千瓦的永磁同步电机，综合输出功率520千瓦。动力电池容量为100KWh，续航里程635km，支持最高5C的充电倍率，充电5分钟可增加250公里续航里程。
作为蔚来品牌推出的首款车型，也是当前在售的旗舰SUV产品，蔚来ES8(图片|配置|询价)在品牌历史当中具有极高的地位。蔚来ES8定位蔚来旗舰级SUV产品，是蔚来品牌目前尺寸最大的SUV。2017年12月16日，蔚来ES8在北京正式上市，定位为高性能7座纯电动中大型SUV，补贴前指导价区间为 44.8-54.8万元。2022 NIO DAY上，蔚来正式上市第二代蔚来ES8，新车售价区间52.8-63.8万元。作为一款高售价的旗舰级别SUV，蔚来ES8在市场的表现很是一般，2025年1-7月蔚来ES8累计销量仅4199辆，月销量不足500辆。此次发布为第三代车型，不仅在外观内饰进行全新设计，还在智能化、配置等方面进行提升，采用全域900伏高压架构，但是即便有强大的产品配置，基于价格考虑，起或许不会是一款走量的蔚来车型。
官网显示，目前蔚来汽车产品共有9款产品，包括轿车ET7、ET5/ET5T、ET9、SUV ES6、ES7、ES8、EC6、EC7，可以说是在新势力里产品最多的厂商。不过，多产品并没有为蔚来带来很高的销量表现，2025年前五个月累计交付新车9.48万辆，同比增长41.2%，此前李斌为蔚来定下2025年的销量目标为44万辆，这一目标基于2024年22万辆的销量基础提出，旨在实现同比翻番增长。李斌在财报电话会上表示，公司要在第四季度实现月销5万辆，其中蔚来品牌和乐道品牌要分别达到2.5万辆。