7月21日，Stellantis集团表示，受重组成本及美国关税的初步影响，该公司2025年上半年预计将出现23亿欧元（约合27亿美元）的亏损。
旗下拥有菲亚特、标致、克莱斯勒和Jeep等品牌的Stellantis集团表示，受特朗普政府对进口商品加征关税的冲击，集团初步估算已损失3亿欧元。这一损失主要来自为适应新关税政策而调整生产规模导致的缩减，以及交付量下滑。
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2024年，Stellantis在美国销售的120万辆汽车中，有40%以上是进口的，其中大部分来自墨西哥和加拿大。2025年4月，该公司表示已减少汽车进口以应对美国关税政策，并将“调整和雇员规模，以减少对公司盈利能力的影响”。
2025年第二季度，该集团在北美地区的交付量（即向经销商、分销商或零售及车队运营方客户交付的汽车数量）同比下降25%。同期全球交付量预估为140万辆，较去年同期下滑6%。
今年上半年，Stellantis营收总计743亿欧元，低于2024年上半年的850亿欧元，但较2024年下半年的718亿欧元有所改善。
Stellantis集团还披露，2025年上半年现金流净消耗达23亿欧元。
受该消息影响，7月21日，Stellantis集团股价在米兰早盘交易中下跌2%，表现逊于米兰大盘0.6%的跌幅。截至目前，其股价自2025年初以来已累计下跌37%。
Stellantis上半年的初步业绩与2024年上半年56亿欧元的净利润形成鲜明对比，这凸显出该汽车制造商面临的困境，也凸显出新首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）面临的挑战。菲洛萨于2025年5月上任，其前任唐唯实（Carlos Tavares）因集团在2024年业绩不佳而离职。
Stellantis还表示，上半年计入了33亿欧元的税前净支出，这些支出涉及项目取消成本（包括最近决定终止的氢动力汽车研发项目），以及为适应混合动力汽车需求而对汽车制造平台进行调整所产生的费用。
Stellantis还提到了为符合美国排放法规而产生的净影响。美国有关部门于6月出台了《企业平均燃油经济性（CAFE）标准》的最终版，该标准规定了车辆每加仑燃油必须达到的行驶里程。
该集团还解释称，由于2025年初已暂停全年业绩指引，此次破例发布未经审计的初步财务数据，旨在缩小市场分析师预期与集团实际经营表现之间的差距。
摩根大通分析师在一份报告中表示：“Stellantis上半年的财务数据反映出该集团为改善业绩和盈利能力而采取的初步行动，预计新产品将在2025年下半年为集团带来更大收益。”