由于电动汽车需求增长速度低于预期，大众汽车正在减少电动汽车产量，并对德国两家工厂实施临时停产。
大众茨维考（Zwickau）工厂的发言人表示，受奥迪Q4 e-tron车型市场需求疲软影响，该工厂将于10月6日起停产一周。当前这款车型正受到两方面冲击：一是美国关税的影响，二是德国推动放宽欧盟燃油车销售禁令的相关举措。
大众ID.4；图片来源：大众官网
此外，据知情人士透露，生产大众ID.4和ID.7电动车型的埃姆登（Emden）工厂已缩短员工工时，且预计还将关停生产线数日。
大众上述两家工厂均专注于纯电动汽车生产，因而对电动车型的市场需求波动尤为敏感。尽管大众在欧洲市场的电动车销量有所增长，但该地区的电动车整体增速已明显低于此前预期，且增长态势更不均衡。
大众汽车同时还面临过剩的困扰。去年，该公司达成一项大规模重组协议，上述两家工厂也被纳入其中。根据协议，工会领导人同意降低工厂成本并在2030年前裁减3.5万个岗位，以换取避免工厂关闭的承诺。正因如此，位于德国北部沿海地区的埃姆登工厂和东部靠近捷克边境的茨维考工厂的岗位得到保障。
大众汽车日前还表示，受旗下子公司保时捷集团（Porsche AG）电动汽车项目延迟的影响，公司将面临51亿欧元（折合60亿美元）的损失。据悉，造成这一项目延迟的原因包括电动汽车需求疲软、来自中国的竞争加剧，以及美国关税提高。
受保时捷战略调整影响，大众汽车集团已将2025财年的营业销售回报率预期调整为2%至3%（此前预期为4%至5%）；汽车部门净现金流预期从10至30亿欧元大幅降至近乎零；净流动性预期调整为约300亿欧元（此前预期为310至330亿欧元）。集团销售收入预期则维持不变，与上一财年持平。