韩国进口汽车协会（KAIDA）发布的数据显示，2024年总注册进口轿车263288辆，同比减少2.9%。2024年进口车市场的主要特点是混合动力和电动汽车的跃进、柴油车的急剧缩减、德国品牌的弱势和日美品牌的增长。预计2025年政府对环保汽车的政策支持将对市场变化产生巨大影响，包括延长税收优惠和扩大电动汽车充电基础设施。
混合动力汽车销量同比增长46.6%，达到13.4426万辆，占进口车总销量的51.1%。这反映了消费者重视燃油效率和环保性的趋势。相反，电动汽车为4万9496辆，占有率为18.8%，同比增长率为86.3%。值得一提的是，特斯拉的ModelY为18717辆，成为销量最高的电动汽车。
柴油车仅为7521辆，同比锐减66.4%，市场地位急剧缩小。汽油车也同比减少47.6%，降至6.2671万辆。据分析，这主要原因是混合动力及电动汽车的消费者偏好转换。
梅赛德斯-奔驰和宝马分别销售6.64万辆和7.3754万辆，市场占有率排名第一和第二。但梅赛德斯-奔驰同比下降13.4%，宝马同比下降4.7%。特斯拉在正式开始统计的第一年即2024年销售29750辆，进口车市场占有率为11.3%，排名第三，引领电动汽车市场。
德国品牌占进口车市场的63.1%，保持压倒性份额，但同比下降14.2%。日本品牌得益于丰田和雷克萨斯的上升势头，占有率达到15.5%，增长145.9%。美国品牌因特斯拉的跃升而增长9.9%，同比增长11.7%。
2024年销量最高的车型是特斯拉ModelY（18717辆），紧随其后的是梅赛德斯-奔驰E级（25937辆）和宝马5系（2697辆）。在电动汽车中，特斯拉ModelY以18717辆成为销量最高的车型。