时间来到6月份，国内新能源汽车的渗透率进一步提升，成为不少人购车时的首选。
这个时候，传统汽车厂商在干什么呢？
它们并没有停滞不前，也在努力推动旗下车型的更新换代。今天，我们给大家推荐几款将在6月份上市的新款燃油车。
车型：现代2024款途胜L
状态：6月份上市
点评：年度小改款，外观内饰精装修
途胜是北京现代的主力车型，最近几年北京现代销量持续下滑，但途胜这样的主力车型还在正常更新换代，2024款途胜L此前在北京车展上首发，预计6月份之内上市。
虽然是年度小改款，但新车的外观和内饰都有不小的变化。
外观方面，新车的中网造型与现款车型基本一致，但是对内部结构进行了调整，看上去更加精致，两侧的LED灯组也从四段式变成了三段式，品牌LOGO也变成了哑光材质。
新车车身长度4680mm，轴距为2755mm，车身姿态和侧面线条基本没有发生大的变化，只是对门把手等细节进行了调整。
内饰方面变化较大，现款车型上的嵌入式竖置中控屏换成了悬浮式连体大屏，更加符合目前的主流趋势，同时还增加了一些常用的物理按键。
动力方面，新车预计会提供燃油版和油电混动版两种车型，燃油版车型配备最大功率为147kW的1.5T发动机，油电混动车型则配备2.0L油电混动系统，发动机最大功率为110.5kW。
新车的内部配置并没有公布，但从经验来看，出现大幅提升的可能性并不大，新车主要是对外观和内饰进行了“精装修”，能吸引的主要还是现代汽车的老用户。
车型：福特Mustang
状态：6月21日上市
点评：全新换代车型，对粉丝依然有较强吸引力。
福特电马目前前景不明，在很多粉丝眼里，只有燃油版的福特Mustang，才是真正的Mustang。根据福特官方消息，换代的福特Mustang将会在6月21日正式上市。
这款车此前已经在北京车展期间首发，目前正处于预定阶段。新车采用家族式的设计语言，六边形格栅、双门设计、大尺寸后扰流板都是粉丝们比较熟悉的。
新车车身长度为4810mm，轴距达到了2720mm，车身侧面线条简洁，而且充满力量感。值得一提的是，这一次福特Mustang在传统的硬顶造型之外，还首次引入了软顶敞篷版。
车辆内部，福特Mustang搭载12.4英寸仪表盘和13.2英寸中控屏，同时全系标配座椅加热通风，并且提供了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。
动力方面，福特Mustang搭载2.3T发动机，最大功率220kW，匹配10AT变速箱，以及新一代限滑差速器、Brembo高性能制动系统以及全新的MagneRide主动电磁感应悬架系统，都是一款跑车的常见装备。
现阶段，这种经典燃油跑车还是比较有吸引力的，应该还有几年的好时光。
车型：北京BJ40环塔冠军版
状态：6月底限量发售
点评：专业级越野车，有纪念意义和收藏价值
在新能源时代到来之前，越野车市场上的国产玩家并不多，北京越野算是其中之一，它的越野车队经常参加各种专业级赛事。
6月1日第二十届中国环塔国际拉力赛举行，全新的北京BJ40环塔冠军版也正式亮相。
这款车基于全新的BJ40刀锋英雄版打造，但是采用了专属的暴风灰车身配色，以及环塔专属的拉花和标识，辨识度还是比较高的。
与此同时，新车还将悬架升高了20mm，标配越野AT胎，车辆底盘加装3块金属下护板和大量的涂层材料，并且拥有2.5吨的牵引资质。
北京BJ40环塔冠军版采用内嵌式的金属防滚架和笼式车身，同时还提供L2.5级别的高阶驾驶辅助功能。
动力方面，北京BJ40环塔冠军版搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，同时还提供11种全地形模式、4.0大速比分动器、标配越野三把锁和12挡蠕行模式，是一款不折不扣的专业级越野车。
北京BJ40环塔冠军版最早出现于2017年，此后一直在更新换代。这种限量版车型，用作日常代步话并没有多大意义，但如果你是越野迷，而且是个车圈收藏夹，那么这种车型还是有价值的。
车型：全新一代大众迈腾
状态：6月份内上市
点评：全新换代车型，全新设计风格，智能化大幅升级
大众迈腾是国内B级车市场上的老江湖了，这一次的新车属于全新换代车型，外观、内饰等方面都焕然一新。
新车舍弃传统的横向镀铬条中网，采用全新的家族式风格，加入贯穿式镀铬装饰条，前脸看上去更加霸气。
新车依旧采用传统的三厢车造型，车身长度为4990mm，轴距则达到了2871mm，空间方面有着不错的表现。
内饰方面，新车采用全新的大尺寸悬浮式中控屏，智能化方面有明显升级，并且采用了大疆的智能驾驶方案，可以实现L2级别的智能驾驶，此外还加入了智能语音助手。
虽然是一款燃油车，但全新一代迈腾在智能化方面的表现已经达到了同级别新能源车型的主流水平。
动力方面，全新一代大众迈腾搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率为162kW，不过全系车型均需要加95号汽油，有着较高的用车成本。
全新一代迈腾的思路很明确，保留自己擅长的燃油发动机，增加消费者喜欢的智能化配置，同时采用年轻化的外观和内饰风格，但在新能源时代，这种更新换代能否得到用户认可还很难说。
车型：全新一代哈弗H6
状态：6月中下旬上市
点评：“神车”换代
哈弗H6是曾经的“神车”，但现在已经不复当年之勇，连月销过万的成绩都很难保证，因此需要更新换代。
新车采用全新的家族式设计语言，保留大尺寸中网，但内部改为更有辨识度的点阵式结构，颜值有明显提升。
新车车身长度为4703mm，轴距则达到了2738mm，在同级别车型中有比较明显的优势。后备厢容积达到了560L，后排座椅放倒后可以扩展至1485L。
内饰方面，全新一代哈弗H6搭载14.6英寸中控屏，省去绝大多数物理按键，同时还搭载咖啡智能座舱系统，具备强大的语音交互能力，用户也可以下载自己常用的第三方APP。除此之外，新车还提供了L2级别大的驾驶辅助功能。
动力方面，全新一代哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到了135kW；后者匹配9AT变速箱，最大功率为175kW。
全新一代哈弗H6以燃油车的身份，提供了不亚于同级别新能源车型的颜值、空间和智能化表现，这应该能吸引不少人，不过从长远来看，这也只能取得一时之效。
结束语
新能源汽车快速发展，但燃油车也在更新换代，不少消费者还是喜欢自己更熟悉的燃油车。那么，假如你在6月份有购车计划，会从这几款车中挑一个吗？