近日，蔚来旗下第二品牌乐道正式发布，同时发布了首款SUV车型乐道L60，并公布了预售价格为21.99万元，坦白说这个价格其实还不错，符合此前的预期，甚至还略低一些。不过该车要到9月份才能正式上市，说实话，以现在中国市场的内卷程度，4个月之后这个价格是否还有现在的竞争力真的是很难说。
可以说蔚来表现出了诚意，但时间对蔚来很不利，关键蔚来也没有在上市之时进一步大幅度优惠的惯例和传统，友商恐怕会针对这一价格，在随后的4个月中见机下菜，这可能是一大问题，当然官方也提出了例行的，例如2000定金抵6000购车款相当于优惠4000元的政策，以及传统的蔚来品牌车主复购积分优惠，但吸引力其实相对有限。对于车型本身新车甚至也没有完整的公布内饰，让人颇感意外，毕竟外观大家早已经知道了，没有什么悬念，所以本次的发布会料有些不太足。
前脸部分分体式的大灯组，突出的车鼻，梯形下格栅凹陷的前杠造型，纵向的雾灯区进气道等元素都没有缺席，不可避免的会与极星4之间引发一定的争议，不过蔚来加入了更加鲜亮的晨曦橙作为主打配色显得更加运动。车身侧面溜背轿跑式线条像一款加厚底盘的轿车，隐藏式车把手无框车门大尺寸轮毂等细节也不会缺席，主销车型没有激光雷达，但这样一来，左右两侧的小犄角就显得更加突兀，其实算得上一个问题。
在车尾部分，尾灯有着简洁的弯折结构，末端有着翘起的小鸭尾，大掀背式尾门不会缺席，凹凸有致的尾箱线条与车头形成对应，后保险杠部分还有着大面亮黑色装饰，让整车的风格形成统一。车身三围达到4828/1930/1616毫米，轴距为2950毫米，定位中型跨界轿跑SUV，有着相当标准的水平，也与大部分主要竞争对手相似，包括例如极星4、甚至比亚迪海狮07EV，宋L、阿维塔07等车型。
在内饰部分官方只是公布将由17.2英寸3k分辨率超大屏，因此也就没有了传闻中的贯穿屏，且省去了普通的液晶仪表盘，只有13英寸Hud显示作为标配，进一步积累成本，一方面向特斯拉看齐，另一方面也将是未来引发争议的以下内容，至于后排8英寸娱乐屏这个位置明摆着就是Model 3换新版的设计，说实话还不如把仪表盘还给消费者，无论是什么身材的后排乘客用它来娱乐真的都舒服不了。而具体的内饰设计，由于官方并没有公布，可得的信息并不太多，只是知道采用了相对简洁的风格，再次透露出节约成本的一面。
当然后排空间方面和后备箱空间提供了多种模式可供选择，还有类似于理想的床车模式，午休房，影院房等多种体验，提供了不错的表现，更加照顾家庭消费者。在辅助驾驶方面，官方表示交付即可使用纯视觉系解决方案，标配30个高性能感知硬件，但蔚来此前并没有做过视觉系为主的辅助驾驶系统，因此有着怎样的表现，还有待进一步的探明。
在动力方面，新车则采用了900伏高压构架加碳化硅电机，电耗方面是主要亮点，号称仅12.1千瓦时每百公里，低于特斯拉Model Y成为行业最低的中型SUV，但动力又没有公布，因此似乎也很难下判断，纯电箱里程分为555公里，730公里和1000公里三个档次，以21.99万元的价格匹配500多公里续航里程其实依旧并不算高，面对未来竞争对手可能是一个弱项，所以换电仍旧是主要的卖点，NT3.0平台与蔚来共享的换电网络，出道即拉满的网点体系，算得上一大优势。
其他诸如前麦弗逊后多连杆悬挂系统，FSD可变阻尼悬挂，5.4米的转弯半径等元素也都不会缺席，至于动力方面则没有太多的详细信息，说是会有双电机四驱动力。因此本次发布会的内容其实并不像此前蔚来本品牌新车发布会那样齐全，更多信息还要等待进一步解密，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。