蔚小理谁与争锋？曾几何时，这是个问题。
可如今，蔚来的老大地位岌岌可危，理想ONE凭借着增程”黑科技”异军突起，小鹏靠着G9的”漂亮脸蛋”杀出血路。
三国杀局势诡谲，谁都想来个王者归来，问鼎新能源江湖。
蔚来这厮，也不是个省油的灯。
你瞧，成立这十年，没少烧钱。
去年前脚刚喊着”要在今年实现全年盈利”，后脚就亏了200亿。
这会儿倒好，又搞出个啥”乐道”品牌。
人家特斯拉、比亚迪一个比一个降价，你倒”逆行”？生怕价格不够高？
据说啊，这乐道品牌主打”25万起”，比现在的蔚来便宜不了多少。
这不是搞笑么？都”从头再来”了，还卖这么贵，谁买你的账？你要真舍得放低身段，20万出头来一套，那才叫掀桌子。
现在既然标榜”高端”，那跟蔚来比，又差了啥？
更离谱的是，为了让乐道显得”实惠”，不少配置都阉割了。
蔚来双电机，乐道来个单电机；蔚候激光雷达，乐道上个纯视觉；蔚来大电池，乐道来个小电池……你这”阉割版”蔚来，25万，不贵么？
乐道自己都不好意思提”性价比”，也是醒悟了。
现在这行情，特斯拉都降到25万，理想、问界、小鹏一个比一个猛，谁还惦记你这半吊子？难怪李斌都不敢吱声了，小米定了21万，你敢定25万？当消费者是冤大头？
蔚来搞乐道，不过是急于扩军，想跟理想、小鹏抢市场罢了。
可惜这步妄走，隔靴搔痒，解决不了”水土不服”的窘境。
真想打翻身仗，还得从”根子”上改。
别一味讲情怀，多想想消费者的感受。
否则，即便推出十个乐道，也是竹篮打水一场空，到头来还得反躬自问：我究竟要卖给谁？
对此，你怎么看呢？欢迎评论区与我互动！