5月8日，记者从蔚来汽车方面获悉，其与广汽集团正式宣布达成充换电战略合作，合作将涵盖电池标准制定、换电技术研发、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营、换电车型的研发及定制，以及充电设施的互联互通等多个方面。
业内人士指出，这一战略合作的达成，不仅加速了换电模式的推广，也为中国新能源汽车补能体系的建设注入了新的活力。
当下，以蔚来为核心的“换电联盟”正在不断扩大。蔚来创始人李斌在去年末曾公开表示：“从做换电的第一天就决定要开，现在换电服务到了可以对外输出的阶段。”那时起，就有车企开始陆续合作。目前，长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、皖能集团、安徽交控集团、南网储能、路特斯等企业均与蔚来在换电领域展开了合作。
资料显示，换电模式的底层逻辑在于“车电分离”，它不仅能够提高补能效率，还能为用户带来更低的购车门槛、更灵活的电池升级选项以及更专业的电池健康管理。同时，换电模式还有助于减少对稀缺资源的消耗，通过科学管理延长电池寿命，降低对锂、镍、钴等金属资源的依赖。
截至目前，蔚来已在全国范围内建立了超过2400座换电站，并为用户提供了超过4360万次的换电服务。
蔚来方面透露，未来计划再新建1000座换电站，并推动换电站向综合能源服务站转型，以提供更加多元化、高效的能源服务。与此同时，蔚来还与南网储能等企业展开全面合作，推动充换电站、储能站等资源的聚合接入虚拟电厂平台，进一步拓展其能源服务的边界。