今年上海F1大奖赛，我在现场看到，迈凯伦同时包揽第一、第二，一下让我爱上这个，为赛道而生品牌！迈凯伦是同时参加F1、FE电动方程式、勒芒24小时、Indy500的唯一品牌，尤其是在F1，近年来长期“雄霸”冠军职位！
Artura Spider，就是把迈凯伦F1+FE技术，复刻过来车型！
轻量化、空气动力学，是迈凯伦看家法宝！在Artura Spider身上得到极致体现，全车干重仅1,457公斤，较硬顶Coupe仅增重62公斤，全部来自电动敞篷装置，与其它超跑品牌敞篷车最大不同，碳纤维架构实现“极致轻量化”，但强度和耐久度确是钢的几倍！能确保即使取消固定车顶，仍无损车身刚度，不用特别加固车身！
Artura 双涡轮增压V6比V8发动机减重高达50公斤，120度V型夹角，使用发动机尺寸变得更小，还实现水平对置引擎，才有得低重心优势。轴向磁通电动尺寸是其它品牌电机三分之一，因此能整合在变速箱之中，实现更好动力输出，带来95马力和225牛·米的功率和扭矩输出！功率密度比迈凯伦P1™超级跑车得电机还高33%，整体实现720牛·米的扭矩，推动比达到467马力/吨。
驾驶感受非常轻盈，动力输出迅猛，感觉是要多少，就可以给多少，非常平顺！主动式减震控制悬架响应速度提高90%，传来非常清晰路感，就像开一辆卡丁车，贴地飞行！迈凯伦方向盘，一个按键都没有，非常少见！而两侧驾驶模式与悬架模式调节又很顺手，不用离开方向盘就可以调节，四种驾驶模式，分别为，纯电（E-mode）、舒适（Comfort）、运动（Sport）模式和赛道（Track）
Artura Spider敞篷车顶也是碳纤维的，时速50公里内11秒就可以打开关闭，同时配有天窗！而天窗的变色玻璃面板支持一键操作，能够明亮或者遮挡99%以上的阳光。我最为喜欢，就是钥匙可以遥控打开、关闭顶棚，打开敞篷使上下车变的更为便捷。
迈凯伦创新的Clubsport是Artura Spider的标配。既实现了赛化座椅轻量化、包裹度，又很舒适，椭圆弧旋转，电动调节！非常巧妙！一个按键同时调节座椅高低和背部角度。
Artura Spider虽然比硬顶版重了62公斤，但变速器换挡效率快了25%，因此0-100加速，依然是3秒。真的太不可思议了，从来没有一个超跑品牌，硬顶和敞篷采用不同变速器，从一个细节就能感受到，迈凯伦就是一个疯狂探索新技术，赛车科技公司，为了极致赛道表现，不断推出新技术，完全不考虑成本。
这也带来了一些问题，新技术肯定没有成熟技术可靠，会有一些小毛病，但这也是迈凯伦品牌一部分。厂家提供5年不限里程车辆质保，6年电池质保，10年车身（防穿孔）质保，应该可以保证你的安心用车，并且可以继续付费延保，